Untuk cara cek koil motor kurang kuat dapat memakai dua cara yakni menghitung tegangan pucuk koil dan menghitung tahanan pada kumparan primer dan sekunder. Alat yang dbutuhkan untuk menghitung tahanan dapat memakai avometer dan bila ingin menghitung tegangan pucuk koil memerlukan avometer dan peakvoltage adaptor. Cara Cek Koil Motor. 3.kabel hitam avometer dihubungkan ke massa/bodi.Ciri koil motor lemah paling tidak seperti yang dijelakan di atas, cara sederhana dan manual dalam mengetahui kelayakan koil bekerja. Dalam evaluasi koil, induktansi L, faktor kualitas Q, dan resistansi DC Rdc diukur. Instrumen seperti IM3533 dan IM3536 dapat mengukur L, Q, dan Rdc tanpa perlu menggunakan perangkat lain. Setelah mengukur L dan Q dengan sinyal AC, mereka mengukur Rdc dengan sinyal DC (lihat Gambar 5). *(Rs dan Rp tidak sama dengan Rdc. Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Kemudian pindahkan diagram dengan cara menekan tombol pada pemegang untuk mengetes silinder berikutnya kalau motor lebih dari satu silinder. Catatan: Pengukuran tekanan kompresi dilakukan pada setiap servis berkala setelah penyetelan katup, atau bila ada masalah motor tidak hidup. Jika menemukan masalah ini, kamu bisa menutup bagian koil yang bocor dengan lem besi yang bersifat isolator. Cara ini dilakukan agar percikan api tidak melompat dari koil, kamu juga bisa mengganti kabel businya agar lebih aman. Baca juga: 3 Cara Mudah Deteksi Koil Motor yang Rusak. 2. Ketika Tegangan Koil Tidak Menghasilkan Api Memperbaiki koil Untuk melakukan proses pengujian maka dubutuhkan alat yang berupa Avometer dan kabel. commit to user 34 Adapun cara yang dilakukan untuk melakukan pengujian adalah sebagai berikut : 1 Pengecekan kumparan contactor. a Memposisikan avometer pada skala ohm Ω atau kilo ohm kΩ. b Menyambungkan kabel merah dari avometer menuju A1 pada kontaktor dan Cara Mengecek Pulser Memakai AvometerTips Cara Mengecek Pulser Sepeda Motor Memakai Avometer :Hal pertama persiapkan alat untuk mengecek pulser yaitu Avometer. . cara cek pulser motor yang rusak. Cara Mengecek Pulser Motor Yang Rusak Dengan MudahCara Cek Pulser Motor Yang Rusak – Pulser merupakan salah satu komponen yang memiliki peran 1. Persiapkan Perlengkapan. Cara pertama kali yang harus dikerjakan untuk cek koil mobil injeksi ialah mempersiapkan beberapa alat. Ada banyak perlengkapan yang harus ada untuk mengecek koil busi. Diawali dari kunci cocok, kunci inggris, dan kunci soket. Ke-3 alat ini akan memberinya keringanan ke Anda dalam keseluruhnya proses pengujian. Namun, kalau bikers selalu pakai busi bawaan motor jarang koil motor mati atau rusak. "Soalnya penyebab koil motor rusak itu biasanya bikers sering pakai busi tidak sesuai dengan spesifikasi mesin," tuturnya saat ditemui di Jalan Kabel No.2, Beji, Depok, Jawa Barat. Nah itu tadi ciri koil di motor yang mulai rusak. Tapi ada juga yang langsung menggabungkannya dengan spul magnet, jadi kalau cuman ganti pulser otomatis ganti spul magnet. Bagaimana kalau beli Spul Pulser bukan ori, nah ini resiko tanggung penumpang dijamin pasti ada kendala. Dari usia pakai, jarak antara pulser dengan magnet pasti ada perbedaan maka tarikan motor akan berbeda. 6.Kabel koil / koil Bermasalah. Hal ini bisa saja menjadi salah satu penyebab,tak hanya di motor matic saja bisa berlaku di semua motor.Untuk mengetahuinya anda bisa dengan mengeceknya secara langsung dengan menggunakan alat bantu avometer.Untuk lebih lengkap dapat di lihat pada cara cek koil motor. 7. Dimensi pilot jet yang tidak sesuai 5. Koil sudah lama dan rusak atau berkualitas buruk. Usia pakai maksimal koil mobil umumnya adalah 5 tahun. Jika memang sudah lebih dari waktu pemakaian, kinerja koil akan semakin menurun dengan ciri insulator penutup mulai rapuh, koil membesar, hingga kebocoran. Dengan perubahan kondisi koil yang seperti itu, maka kualitasnya pun akan menurun. CHEK IGNITION COIL MOTORCYCLE WITH AVOMETER. This video will explain how to turn on the ignition coil / carburetor type motorcycle. keep watching the video, hopefully useful please share, like Bongkar kontaktor dan cek pada kontak L1, apakah besi kontak masih mulus atau sudah menghitam. Jika sudah menghitam kita bisa bersihkan dengan amplas halus. Keuntungan Menggunakan Kontaktor. Arus listrik yang menuju motor akan melalui kontaktor terlebih dahulu sehingga lebih aman. Kontaktor dengan mudah dikendalikan oleh peralatan elektronik Pengecekan dengan diawali cara melepaskan SST kabel pengetesan (test probe) dari baterai dan cek kebocoran bahan bakar pada injektor. Tetes bahan bakar kurang dari 1 tetes dalam 12 menit, Lepaskan atau buka SST, Pasang kembalai inlet ke toko filter dengan menggunakan gasket dengan peristiwa kekencangan: 29.5 Nm (300 kgf-cm). e8tysR.

cara cek koil motor dengan avometer